中国驾校教不了的三件事,每一件都关乎生死

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另据路透社3月23日报道,亚投行在其网站发表声明称,这是亚投行自成立以来首次纳入新成员。不过,根据日本法律,向国会提供假证词应由国会进行告发,与政府无关。优步基本上有两个选择,一是与出行新方式和解,获得其传感器的专利,二是回击。根据存在问题数量,将列入改造计划的片区划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三类。

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27000美元买俩哈密瓜揭秘日本"奢侈水果"文化$27,000melonsUnwrappingthehighpriceofJapan'sluxuryfruithabitItlookslikeajewelryshopwithitshigh-endexterior.ButapeekinsidethesparklingglassdisplaycasesatanyofSembikiya'sTokyooutletsrevealsexpensivetreasuresofasurprisingkind.东京千疋屋水果行店面高档,看起来像是珠宝行.但是透过任意一家千疋屋闪闪发亮的玻璃橱窗,你看到的都是意料之外的珍品.Fromheart-shapedwatermelonsto"RubyRoman"grapes,whicharethesizeofapingpongball,thisretailerspecializesinsellingmouth-wateringproduceateye-wateringprices.从心形西瓜到乒乓球大小的"罗马红宝石"葡萄,这家零售店专门销售口感美味但贵到离谱的农产品.Expensive,carefully-cultivatedfruit,however,isnotuniquetoSembikiya'sstores.不过,这样价格昂贵、精心培育的水果并非是千疋屋水果行独有的.AcrossJapan,suchproductsregularlysellfortensofthousandsofdollarsatauction.In2016,apairofpremiumHokkaidocantaloupesoldforarecord$27,240(3millionyen).在日本各地,此类农产品经常在拍卖会上以数万美元的价格卖出.2016年,一对优质的北海道哈密瓜售价创下了27240美元(约合人民币18.7万元)的纪录.这些水果不仅在日本本土受到追捧,近年来已经远销世界各地.比如,香港连锁超市超生活在今年情人节就推出了单价约150元人民币一颗的"天价草莓".再比如,在莫斯科一家连锁商店内,由日本培育的方形西瓜的价格高达860美元(约合人民币5300元),是普通西瓜价格的300倍."FruitsaretreateddifferentlyinAsiancultureandinJapanesesocietyespecially,"SoyeonShim,deanoftheSchoolofHumanEcologyattheUniversityofWisconsin-Madison,tellsCNN."Fruitpurchaseandconsumptionaretiedtosocialandculturalpractices.威斯康辛麦迪逊大学人类生态学院院长沈素妍告诉CNN,"在亚洲文化中,特别是日本社会,水果是受到特殊对待的.购买和消费水果与社会文化风俗相关.""Itisnotonlyanimportantpartoftheirdiet,but,perhapsmoreimportantly,fruitisconsideredaluxuryitemandplaysanimportantandelaborateritualpartinJapan'sextensivegift-givingpractices.""这不仅仅是日本人饮食的重要组成部分,或许更重要的是,水果被视为奢侈品,在日本普遍存在的送礼习俗中是一种重要且考究的礼节."Cultivatinghigh-endproduceusuallyinvolvesmeticulous,labor-intensivepracticesdevelopedbyJapanesefarmers.日本果农通常要花费大量时间、精心照料才能培育出这些高端农产品."It'shardgettingtheshapeofthesestrawberriesright-theycansometimesturnoutlikeglobes,"saysOkudaNichio,ofhishighly-prizedBijin-hime(beautifulprincess)strawberries,whichhetriestogrow"scoop-shaped".OkudaNichio种植的美姬草莓备受赞誉,他试图把这种草莓培育成"勺形".他说:"要想获得这种形状的草莓非常难——有时候它们会变成球形."(记者张煜)责任编辑:周楠


开车上路,最怕出事,毕竟常在河边走,哪有不湿鞋。


而中国驾校教的考试应试技巧,上路后发现根本不够用,只能上路后再交一次学费,这次学费要交不好,恐怕就得和死神面对面了。


废话不多说,直接上干货。


一、感知速度,保持车距,预判情况



很多人刚开始开车最难的就是感知速度,毕竟从步行速度到开车速度转变,视觉神经还习惯于步行速度感知,所以新手开车最容易发生的事故就是过快追尾别人,或是过慢被别人怼。



对于这种情况,各位车友可以遵循两秒法则,给自己与前车之间留足两秒的反应时间,如果是雨雪雾等恶劣天气,那就留足4秒的反应时间,这样就算是反应再迟钝的人,也能在意外发生时及时刹车。


二、眼手脚的协调能力决定生死



人的第六感是很强的,很多老司机在发生意外时总是懊恼自己手脚跟不上意识。有时候提前感知到了危险,却因操作不当而发生意外,是不是很崩溃?


其实要想眼疾手快或眼疾脚快,就得养成右脚没事放刹车习惯,眼快要先于手快,踩离合换挡一气呵成,绝不拖沓,等到眼脚手指哪打哪的时候,你的生存能力就大大提高了。


三、关键时刻不犹豫,果断行动掌握主动权



在驾校环境里,总是会慢慢想清楚教练教的步骤再行动,但真实上路不会有那么多时间去思考,每一次变道超车、加速减速都需要很快做出决定,不然等你做出决定黄花菜都凉了,是死是活都不知道了。


一个成熟的老司机,在关键时刻绝不犹豫,就是要果断,把主动权握在自己手里,我的命是生是死我做主,绝不听天由命。



现在的车越来越智能,人倒显得越来越傻。无论你车上装了多么先进的智能设备,到最后安全还是要靠自己,能做到这三件事,等到智能设备失灵,你就是最睿智的那一个。


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